Hamiltonjet M 1 : 25

Konstruiert wurde dieser Jet von Herrn Dr. Volker Glock.


Hier werden die notwendigen Bauteile für ein Jet dargestellt.
In der Notarius werde zwei benötigt. Die Anlenkung für die Schubumkehr aus dieser Konstruktion kann dann entfallen.
Das Video MOV_2720.mp4 zeigt die Ansteuerung für die Düse und Schubumkehr.

Im Bausatz des Rumpfes ist die Rückwand des Bootskörpers aus 1 mm Leiterplattenmaterial. Ebenso die beiden Hebel
für die Anlenkung der Düsen. Die Montagestellen der Jet´s und des Führungsdornes für die Schubumkehr sind vorgegeben.
Der Servo für die Schubumkehr sollte ein kräftiger Digitalservo sein.
Die Halterung kann ich entsprechend anpassen.
Anlenkhebel Steuerduese IV.7.jpg
Anlenkhebel Steuerduese IV.7.jpg
Anlenkhebel Umkehrklappe V.6.jpg
Anlenkhebel Umkehrklappe V.6.jpg
Anlenkhebel-Buchse IV.6.jpg
Anlenkhebel-Buchse IV.6.jpg
Anlenkung Steuerduese IV.2, Anlenkung Umkehrklappe V.1.jpg
Anlenkung Steueruese IV.2, Anlenkung Umkehrklappe V.1.jpg
Drehachse 1 Anlenkhebel V.9.jpg
Drehachse 1 Anlenkhebel V.9.jpg
Drehachse 2 Anlenkhebel V.10.jpg
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Drehbolzen mit M2-Schraubenkopf IV.5.jpg
Drehbolzen mit M2-Schraubenkopf IV.5.jpg
DSC_2581.JPG
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Hamilton HJ 274.jpg
Hamilton HJ 274.jpg
Hamilton HJ 274-Querschnitt.jpg
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Hamilton HJ274 Einzelteile.jpg
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Hamiltonjet Bild 1 22.2.2016.jpg
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Hamiltonjet Bild 2 22.2.2016.jpg
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Hamiltonjet Bild 3 22.2.2016.jpg
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Hamiltonjet Bild 5 Klappe oben.jpg
Hamiltonjet Bild 5 Klappe oben.jpg
Hamiltonjet Bild 6 Klappe unten.jpg
Hamiltonjet Bild 6 Klappe unten.jpg
Hamiltonjet-Steuerduese geradeaus.jpg
Hamiltonjet-Steuerduese geradeaus.jpg
Hamiltonjet-Steuerduese verstellt.jpg
Hamiltonjet-Steuerduese verstellt.jpg
O-Ring-Halterung IV.4.jpg
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Steckbuchsen II.1.jpg
Steckbuchsen II.1.jpg
Unterlegscheiben V.13.jpg
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